上海东西通道是指由浦西的延安路高架和浦东的浦东大道地下道路构成的东西方向快速交通系统。特指正在施工中的浦东段地下道路工程。浦东东西通道分为3层，第一层为地面道路，第二层为地下道路，第三层为轨交14号线。该工程沿世纪大道－陆家嘴东路－浦东大道走向，西起延安东路隧道浦东出口，东至金桥路中环线，全长约7.9公里。其中，延安东路隧道浦东出口至陶安路段由“主线地下通道+地面道路”组成。

东西通道地面道路设计双向6－8车道，设计时速40公里；地下道路全长6.1公里，设计为双向4车道，设计时速50公里，共设11个出入口。上海东西通道建成后，将减轻小陆家嘴地区地面过境车辆的交通压力，该地区前往浦西的车流分流至附近的人民路隧道和新建路隧道。

隧道是公路路网的咽喉地段，如不采用先进的监控管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通堵塞。监控方案主要考虑到隧道入口、中间段、出口处的实时图像状况、隧道内的车流量和流速检测、通风设备工作状态检测、电力设备参数检测和交通监控、控制诱导等环节。

鉴于东西通道的对于上海交通的重要性，必须采用全面完备的安全监测体系，从隧道环境、气体、车辆等多维度入手以保万无一失。

为了确保这一交通要道的安全性，项目方经过多方比对，上海东西通道选用上海勋飞作为合作对象，隧道环境采用CO/VI检测器、超声波风速风向检测器、洞内/洞外光强检测器；气体监测上采用氧气检测仪、甲烷检测仪、硫化氢检测仪、温湿度变送器；车辆监测上采用超高探测器等产品，以系统完善的设备全方位保护隧道安全畅通。