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深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,全长24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”为一体,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程,并在建设过程中创造了多个世界之最。经过多方的比较和研究,上海勋飞不惜成本为深中通道量身打造出完全符合其高标准严要求的检测设备,最终通过层层筛选,成为深中通道值得信赖的伙伴,为其提供高精度的......
温州瓯海大道位于浙江省温州市,是横穿温州市区东西两片的主干道,也是连接温州大都市区东西双核心区的高架快速路。瓯海大道与上海勋飞达成合作,采用COVI检测器、风速风向检测器、洞外亮度检测器、洞内亮度检测器等隧道环境检测产品...
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2025年3月27-28日,由中国公路学会主办的第二十七届中国高速公路信息化大会暨技术产品博览会在青岛红岛国际会议展览中心盛大召开。本届大会以“数智·转型·安全”为主题,全面展示我国高速公路信息化建设的最新成果与技术发展趋势。作为行业里的领先企业,上海勋飞展出的高速公路气象检测、隧道环境监测、微升无线通信等系列产品,充......
经国家统计局审核批准,上海勋光电子科技有限公司已于2024年正式纳入国家统计局规模以上企业名录库,成为规上企业!成为国家统计调查对象。“规上企业”"规上企业"是对达到一定规模、资质或限额的法人单位的统称即经济指标达到一定水平的企业,是各级政府衡量地区经济发展水平的一个重要标志。这些企业拥有良好的经济......
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在成都建设这些看涨的海底隧道是该项目历史上的一个里程碑
发布时间:2018-10-10 浏览次数:

海底隧道是建造在海床下的一种水下海洋结构物,用于人员和车辆通行,而不妨碍船舶航行。在世界范围内,海底隧道的建设始于20世纪40年代。1942年,日本在关门海峡修建了第一条海底隧道。事实上,人类建造海底隧道的梦想和尝试早在一个多世纪以前。早在19世纪拿破仑时代,法国人就曾设想在英法海峡之间修建一条隧道,挖掘了两次,但最终由于技术和战争而搁浅。两个多世纪后,隧道直到1993年才完全开放并投入运营。让我们崇拜世界上这些壮观的海底隧道。


海峡隧道

1990年12月1日,英法海底隧道开通。英法海底隧道穿过英吉利海峡最狭窄的部分,西起英格兰东南部多佛附近的福克斯斯通,东起法国北部的加来。隧道全长50.5km,其中海底部分37km。海底隧道的建成连接了英国的三个岛屿和欧洲大陆。

清汉隧道Seikan隧道是位于日本北部的一条海底隧道。青汉隧道不仅是世界上最长的海底隧道,也是世界上最长的铁路隧道。它横跨日本本州岛和北海道岛之间的金清海峡。隧道两端分别位于北海道上机县的哈明、金别镇、东金庆县、青森县和直内镇。线路全长53.85km,途经北海道松前县外滨镇、东津轻县、青森县和福岛镇。该隧道于1971年9月28日动工,1985年3月10日通车。穿过隧道的铁路线JR北海道海峡线于1988年3月13日正式通车。


日本托卡马克海峡隧道
多马海峡隧道(49公里,水深200米)。经过十多年的马海峡隧道勘察和方案设计,在日本一侧开挖了一个试验斜井,以了解地质和地外条件。在土木工程史上,日本和韩国的隧道方案在深海海底施工作业中遇到了土木工程史上从未遇到过的问题。有专家认为,在这种情况下,采用沉管隧道施工法的未知因素和风险小于采用山岭隧道和盾构隧道施工法。他们希望通过使用海底油田开发的海上操作平台、工作船上的操作Tranbbs技术、造船设施等克服使用沉管法所涉及的最大困难。日本和韩国的隧道仍处于调查和研究阶段。

红磡海底隧道


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东区海底隧道
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厦门翔安海底隧道
长8.695公里的翔安隧道从厦门岛到达中国大陆,比原隧道长82分钟。2010年4月26日,厦门第一条海底隧道——中国翔安海底隧道通车。厦门翔安六通隧道是厦门岛的第五个通道岛,具有公路和城市道路的双重功能。建成通车,形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。

青岛胶州湾海底隧道