智能交通越来越贴近人们的生活。购买机票和火车票、查询航班、车次、地铁、公交车和路况都离不开智能交通服务。随着智能互联网连接成为近年来的热门词汇，未来智能生活将触手可及。

AI按下智能交通建设的“加速键”。

中国智能交通将迎来新一轮发展高潮，推动交通技术进步，加快建设安全、便捷、高效、绿色的新一代综合智能交通系统，加强成果转化。中国智能交通协会会长李朝臣表示，随着科学技术的进步，新兴技术和创新实践在各个领域不断得到应用、扩展和深化。物联网、5g通信、大数据、云计算、人工智能等新技术的快速发展，为智能交通提供了强大的动力和工具，展现了良好的发展前景。

交通大脑的价值在于交通要素的全面数字化和在线化，如客流、物流、运输工具、交通基础设施和环境。同济大学交通工程学院马万静教授分析了智能网络化交通系统的未来发展趋势。“43%的组织没有定期收集和分析用于信号配时的数据；数据的质量没有得到很好的评估，可能会根据错误的数据进行评估和优化”。马万静认为，现有的交通控制存在“不确定性”、“不确定性”和“不确定性”三个问题，但随着网络化和人工智能技术的介入，智能网络环境下新型混合交通流的控制与优化研究，如基于轨道数据对不同天气下不同路段的历史速度数据集进行统计分类、基于联网车辆的拥堵管理、基于联网车辆的动态车道利用、无信号交叉口车组的轨道控制等，可在现有基础上实现，实施新型混合流车路协同控制将有效提高现有出行效率。
未来的信息化将是全方位、全覆盖、全过程的。人、车、路高度信息化、协调化，不仅可以大大提高出行效率，还可以进一步提高交通安全和绿色水平。北京市交通发展研究院院长郭继夫表示：“然而，目前，人、车、路之间的协调还不够，显示出网络服务薄弱的现状，如监管不受控制、连接不接入、汇聚不聚集。”。郭继夫认为，车路协调将大大改善交通拥堵的范围和蔓延速度。未来，车路协调将成为调节整体交通流的有效手段。针对这些问题，北京市交通发展研究院开展了地铁预订进入技术与服务、构建综合预订出行服务系统等智能交通试点，突破了网络连接三个关键点，协同服务的集成化、智能化，创新服务模式，实现个人、群体、系统三级优化，打破现有平台间的孤立运营，构建网络化车辆大数据分析与协同服务平台，在城市进行示范应用，达到减少事故、降低能耗、提高效率的目的。

建设智能交通协作“快车道” 随着各种新技术的迅速发展和应用，智能交通和可持续交通已成为国际热点。今年年初，欧盟发布了可持续和智能交通战略。依托国际领先的智能交通系统研发和应用，计划在未来四年实现绿色化、数字化转型。据北京工业大学交通信息与控制研究所副所长李海建介绍，中国、欧盟在人口、区域和发展战略等方面具有相似的国情。中欧在可持续发展和智能交通发展方面有着相同的发展需求。中欧可在生态智能交通和可持续发展、基础设施数字化和智能化等领域开展高效运营和智能管控、智能城市轨道系统等领域的国际合作。

无论是单车智能、车路协调，还是通过城市大脑连接所有交通数据，都离不开基于网络的大型交通系统。智能交通产学研三方通力合作，艰苦奋斗，勇攀高峰，涌现出一大批创新成果。
技术改变了交通，交通改变了生活。
智能交通随处可见。继续推进高铁与国铁站间双向互认、地铁无人驾驶技术、道路无人智能管理等手段的应用。大数据和智能手段的植入和赋能，将使传统交通行业腾飞，硬件建设体现更高质量，软件管理体现更科学文明，让数据说话，让智能化。这是智能交通未来的发展方向，而这一切的最终目的，就是让人们亲身体验和感受智能交通给生活带来的深刻变化。